Type :
CGH35CAZ0H
Numéro de référence :
5-002342
Wymiary montażowe
Momenty
| Dimensions | |||
|---|---|---|---|
| H | Hauteur complète | 55 | mm |
| H1 | 4,6 | mm | |
| N | 18 | mm | |
| W | Largeur de chariot | 70 | mm |
| B | 50 | mm | |
| B1 | 10 | mm | |
| C | 50 | mm | |
| L1 | 79 | mm | |
| L | Longueur de chariot | 111,4 | mm |
| K2 | 7 | mm | |
| G | 12 | mm | |
| M | M8 | ||
| l | 13 | mm | |
| T | 10,2 | mm | |
| H2 | 16 | mm | |
| H3 | 14 | mm | |
| Masse | 1,24 | kg | |
| Capacités de charge et couples | |||
|---|---|---|---|
| Cdyn | Capacité de charge dynamique | 64600 | N |
| C0 | Capacité de charge statique | 93990 | N |
| M0X | Moment statique | 1730 | Nm |
| M0Y | Moment statique | 1090 | Nm |
| M0Z | Moment statique | 1090 | Nm |
Revêtement HIWIN HICOAT CZS
HICOAT CZS est un revêtement en zinc très fin qui offre une très bonne protection contre la corrosion, y compris dans les chanfreins et les rayons. La protection catho-dique permet de protéger contre la corrosion les petites surfaces sans revêtement. Cela permet de prolonger considérablement la durée d’utilisation en comparaison des pièces sans revêtement. Le revêtement CZS est disponible pour les séries HG, EG et CG. De plus amples informations sont disponibles dans le catalogue "Guidages linéaires" au "chapitre Revêtements HIWIN pour guidages sur rail profilé".
Revêtement HIWIN HICOAT CTS
HICOAT CTS est un chromage fin qui offre une bonne protection anti-corrosion ainsi qu’une très bonne protection contre l’usure. L’excellente résistance à l’usure résulte de a dureté très élevée de ce revêtement. Le revêtement CTS est sans Cr(VI) et apte au contact alimentaire. Il est disponible pour les séries HG, EG, CG et WE. De plus amples informations sont disponibles dans le catalogue "Guidages linéaires" au "chapitre Revêtements HIWIN pour guidages sur rail profilé".
Capacité de charge statique C0
Lorsqu’un guidage sur rail profilé, en mouvement ou à l’arrêt, est soumis à des charges ou des chocs excessifs, une déformation locale durable se crée entre le chemin de roulement et les billes. Dès que cette déformation durable dépasse une certaine taille, elle perturbe le bon fonctionnement du guidage. La capacité de charge statique, selon sa définition fondamentale, est une charge statique provoquant une déformation durable de 0,0001 × diamètre de la bille au point de contact qui est le plus soumis aux charges. Les valeurs sont indiquées dans les tableaux pour chaque guidage sur rail profilé. À l’aide de ces tableaux, le constructeur peut sélectionner le guidage sur rail profilé adapté. La charge statique maximale à laquelle un guidage sur rail profilé est soumis ne doit pas dépasser la capacité de charge statique.
Couple statique autorisé M0
Le couple statique autorisé est le couple qui, dans une direction et des dimensions données, correspond à la plus grande charge statique possible des pièces mobiles. Le couple statique autorisé pour les systèmes de mouvement linéaire est défini dans trois directions : MX, MY et MZ.
Bloc de lubrification à long terme EC
Le bloc de lubrification à long terme prolonge significativement les intervalles de relubrification. Selon l’application et les conditions ambiantes, jusqu'à la lubrification permanente. Il réduit en outre considérablement la consommation de lubrifiant car seule la quantité de lubrifiant nécessaire est appliquée. Grâce à sa forme compacte et à sa structure spéciale, le patin peut être monté dans n’importe quelle position souhaitée, sans que cela influence le pouvoir lubrifiant. Le bloc de lubrification à long terme peut être utilisé à une température ambiante comprise entre -10 °C et +60 °C.
| Désignation | Catégorie | Produit | Taille | Langue |
|---|---|---|---|---|
| Prowadnice liniowe CG | Ulotka | Prowadnice z szyną profilową | 301 KB | |
| Prowadnice z szyną profilową | Formularz projektowy | Prowadnice z szyną profilową | 2 MB | |
| Prowadnice z szyną profilową | Katalog | Prowadnice z szyną profilową | 7 MB | |
| Prowadnice z szyną profilową | Instrukcja montażu | Prowadnice z szyną profilową | 4 MB |
Prowadnica z szyną profilową – smarowanie smarem przez gniazdo smarowe
Ten film wideo pokazuje, jak mozna montowac adapter smarowniczki na wózku prowadnicy z szyna profilowa. Dzieki temu naklady na smarowanie sa redukowane do minimum. Srodki smarne zasadniczo zmniejszaja zuzycie, chronia element przed zabrudzeniem i tym samym wydluzaja okres uzytkowania. Smar jest elementem konstrukcyjnym i z tego wzgledu nalezy go uwzglednic juz na etapie projektu maszyny. Prowadnice z szyna profilowa HIWIN potrzebuja, jak kazde lozysko toczne, wystarczajacego zaopatrzenia w smary. W zasadzie mozliwe jest w tym przypadku zarówno smarowanie smarem stalym jak i olejem.
Zespół smarowania długookresowego do prowadnicy z szyną profilową
Zespól smarowania dlugookresowego prowadnic z szyna profilowa umozliwia wielokrotne wydluzenie interwalów smarowania, a tym samym znaczace ograniczenie liczby interwalów konserwacyjnych. W zaleznosci od potrzeb mozna zamontowac do dwóch zespolów smarowania dlugookresowego na jeden wózek.
Montaż i demontaż osłon
Zaslepki sluza do zabezpieczania otworów montazowych szyn profilowych przed wiórami i zanieczyszczeniem. Ten film wideo pokazuje, jak latwo mozna montowac i demontowac nakladki stalowe, mosiezne lub wykonane z tworzywa sztucznego.
Wymiana taśmy ochronnej – prowadnica z szyną profilową CG z wózkiem
Prosty montaz, lepsza ochrona przed wnikaniem zabrudzenia i przed zuzyciem uszczelek koncowych. Tasma ochronna HIWIN zapewnia dluzsza trwalosc przy krótszych czasach montazu. Nawet przy zamontowanym wózku mozna wyposazyc prowadnice z szyna profilowa HIWIN w tasme ochronna lub ew. wymienic tasme ochronna. Ten film wideo pokazuje, jak to sie robi.
Montaż i demontaż taśmy ochronnej
Prosty montaz, lepsza ochrona przed wnikaniem zabrudzenia i przed zuzyciem uszczelek koncowych. Tasma ochronna HIWIN zapewnia dluzsza trwalosc przy krótszych czasach montazu. Ten film wideo pokazuje, jak latwo mozna montowac i demontowac tasme ochronna HIWIN.
Sposób działania prowadnicy z szyną profilową
Prowadnica z szyna profilowa umozliwia liniowe przemieszczanie za pomoca rolek. Dzieki zastosowaniu kulek lub rolek miedzy szyna a wózkiem mozna osiagnac bardzo precyzyjny ruch liniowy prowadnicy z szyna profilowa.
Nowa prowadnica z szyną profilową CG firmy HIWIN – Hannover Messe 2018
Rozszerzenie oferty produktów, niezaleznie od tego, czy chodzi o rozmieszczenie X lub O, dla kazdego zastosowania odpowiednia prowadnica z szyna profilowa.
Opór przesuwu w zależności od stanu smarowania
Opór przesuwu wózka zalezy od wielu czynników, np. obciazenia, temperatury, smaru (smar staly, smar plynny, olej), ilosci smaru, predkosci przesuwu, serii, wielkosci lub systemu uszczelnienia. Podanie konkretnego oporu przesuwu jest wiec mozliwe tylko przy okreslonych warunkach ramowych. Istotnym czynnikiem jest tutaj smar i stan smaru. Szczególnie przy swiezym smarowaniu znacznie wzrasta opór przesuwu. Jednak juz po 15-metrowej fazie dotarcia opór przesuwu zmniejsza sie o ok. 50%.
Maszynowe przycięcie taśmy ochronnej
Ten film wideo pokazuje, z jaka precyzja przycinamy nasze tasmy ochronne.
Fazowanie maszynowe lub ręczne
Ten film wideo pokazuje, jak dziala maszynowe i reczne fazowanie krawedzi przy prowadnicach z szyna profilowa.
Maszynowo lub ręcznie cięta taśma ochronna
Ten film wideo pokazuje, w jaki sposób maszynowo i recznie przycinane sa tasmy ochronne prowadnic z szyna profilowa.