Typ:
HGW25CCZAC
Numer artykułu:
5-001153
Afmetingen
Koppels
| Wymiary montażowe | |||
|---|---|---|---|
| H | Wysokość całkowita | 36 | mm |
| H1 | 5,5 | mm | |
| N | 23,5 | mm | |
| W | Szerokość wózka | 70 | mm |
| B | 57 | mm | |
| B1 | 6,5 | mm | |
| C | 45 | mm | |
| L1 | 58 | mm | |
| L | Długość wózka | 84 | mm |
| K1 | 10,7 | mm | |
| K2 | 6 | mm | |
| G | 12 | mm | |
| M | M8 | ||
| T | 8 | mm | |
| T1 | 14 | mm | |
| T2 | 10 | mm | |
| H2 | 6 | mm | |
| H3 | 5 | mm | |
| Masa | 0,59 | kg | |
| Nośności i momenty | |||
|---|---|---|---|
| Cdyn | Nośność dynamiczna | 34900 | N |
| C0 | Nośność statyczna | 52820 | N |
| M0X | Moment statyczny | 420 | Nm |
| M0Y | Moment statyczny | 490 | Nm |
| M0Z | Moment statyczny | 490 | Nm |
Nośność statyczna C0
Jesli prowadnica z szyna profilowa zostanie podczas ruchu lub postoju wystawiona na nadmierne obciazenia lub uderzenia, powstaje miejscowe trwale odksztalcenie miedzy bieznia i kulkami. Gdy to trwale odksztalcenie przekroczy okreslona wielkosc, utrudnia poruszanie sie po prowadnicy. Nosnosc statyczna odpowiada zgodnie ze swoja podstawowa definicja obciazeniu statycznemu wywolujacemu trwale odksztalcenie 0,0001 × srednica kulki w miejscu kontaktu o najwiekszym obciazeniu. Wartosci podane sa w tabelach dla kazdej prowadnicy z szyna profilowa. Na podstawie tych tabeli konstruktor moze wybrac odpowiednia prowadnice. Maksymalne obciazenie statyczne, na jakie jest wystawiona prowadnica z szyna profilowa, nie moze przekraczac nosnosci statycznej.
Dopuszczalny moment statyczny M0
Dopuszczalny moment statyczny to moment, który w okreslonym kierunku i wielkosci odpowiada maksymalnemu obciazeniu ruchomych czesci przez nosnosc statyczna. Dopuszczalny moment statyczny jest zdefiniowany dla systemów ruchów liniowych dla trzech kierunków: MX, MY i MZ.
Zespół smarowania długookresowego E2
Zespól smarowania dlugookresowego znaczaco zmniejsza czestotliwosc smarowania. W zaleznosci od zastosowania i warunków otoczenia – az do smarowania na caly okres eksploatacji. Dodatkowo zespól znaczaco ogranicza zuzycie srodka smarnego, poniewaz nakladana jest jedynie taka jego ilosc, jaka jest rzeczywiscie potrzebna. Dzieki kompaktowej konstrukcji oraz specjalnej budowie wózek moze byc zamontowany w dowolnej pozycji, bez wplywu na skutecznosc smarowania. Zespól smarowania dlugookresowego mozna stosowac w temperaturze otoczenia od -10°C do +60°C.
Powłoka HIWIN HICOAT CZS
HICOAT CZS to bardzo cienka powloka cynkowa, zapewniajaca bardzo dobra ochrone antykorozyjna, nawet w przypadku promieni i sfazowan. Mniejsze niepokryte miejsca sa chronione przed korozja dzieki ukladowi ochrony katodowej. Dzieki temu znacznie wydluza sie okres uzytkowania w porównaniu z czesciami niepowlekanymi. Powloka CZS jest dostepna dla serii HG, EG i CG. Dalsze informacje znajduja sie w katalogu „Prowadnice z szyna profilowa” w rozdziale „Powloki HIWIN dla prowadnic z szyna profilowa”.
Powłoka HIWIN HICOAT CTS
HICOAT CTS to cienkowarstwowa powloka chromowa, zapewniajaca dobra ochrone antykorozyjna i bardzo dobra ochrone przed zuzyciem. Wysoka odpornosc na scieranie wynika z bardzo wysokiej twardosci powloki. Powloka CTS jest wolna od Cr(VI) i posiada dopuszczenie do kontaktu z zywnoscia. Jest dostepna dla serii HG, EG, CG i WE. Dalsze informacje znajduja sie w katalogu „Prowadnice z szyna profilowa” w rozdziale „Powloki HIWIN dla prowadnic z szyna profilowa”.
Wózek z litej stali SE
Do dlugiego stosowania w temperaturach powyzej 80 °C uzywane sa wózki z litej stali ze stalowymi systemami przekierowania. Standardowe uszczelki koncowe zastapiono w nich uszczelkami odpornymi na wysokie temperatury, a zaslepki szyny profilowej wykonane z tworzywa sztucznego – zaslepkami mosieznymi.
| Oznaczenie | Kategoria | Produkt | Wielkość | Język |
|---|---|---|---|---|
| Profilsínvezetések | Katalógus | Profilsínvezetések | 7 MB | |
| Profilsínvezetések | Konfigurációs lap | Profilsínvezetések | 2 MB | |
| Profilsínvezetések | Szerelési útmutató | Profilsínvezetések | 4 MB | |
| CG lineáris vezetők | Szórólap | Profilsínvezetések | 301 KB |
Profielrailgeleiding - vetsmering via een smeernippel
In de volgende video kunt u zien hoe een smeernippeladapter op de slede van een profielrailgeleiding kan worden gemonteerd. Dit reduceert de kosten voor een smering tot een minimum. Smeermiddelen verminderen over het algemeen de slijtage, beschermen het component tegen verontreiniging en verlengen zo de gebruiksduur. Het smeermiddel is een constructieonderdeel en moet dus al in aanmerking worden genomen bij het ontwerp van een machine. Zoals elk wentellager hebben ook de HIWIN-profielrailgeleidingen een voldoende toevoer van smeermiddelen nodig. Hierbij is in principe is zowel vet- als oliesmering mogelijk.
Langdurige smeereenheid van een profielrailgeleiding
De langdurige smeereenheid voor profielrailgeleidingen maakt het mogelijk om de smeerintervallen met een meervoud te verlengen en daarmee het aantal onderhoudsintervallen aanzienlijk te verlagen. Afhankelijk van de behoefte kunnen tot twee langdurige smeereenheden per loopwagen worden gemonteerd.
Montage en demontage van afdekkappen
De afdekkappen dienen om de montageboringen van de profielrails vrij te houden van spanen en vuil. In deze video laten we zien hoe u eenvoudig afdekkappen van staal, messing of kunststof kunt monteren en demonteren.
Verplaatsingsweerstand afhankelijk van de smeertoestand
De verplaatsingsweerstand van een loopwagen is afhankelijk van vele factoren, zoals de belading, temperatuur, smeerstof, (vet, vloeibaar vet, olie) hoeveelheid smeerstof, verplaatsingssnelheid, serie, bouwgrootte of het afdichtingssysteem. Een concrete specificatie van de verplaatsingsweerstand is daarom alleen mogelijk met gespecificeerde randvoorwaarden. Een essentiële factor hierbij is het smeerstof en de smeertoestand. Vooral in pas gesmeerde toestand, is de verplaatsingsweerstand aanzienlijk verhoogd. Maar al na een inloopfase van 15 meter is de verplaatsingsweerstand weer met ca. 50% verminderd.
Machinaal of handmatig afschuinen
In de volgende video kunt u zien hoe het afschuinen van randen op profielrailgeleiders machinaal en handmatig in zijn werk gaat.
Werkwijze van een profielrailgeleiding
Een profielrailgeleiding maakt een lineaire beweging met behulp van kogels mogelijk. Door het gebruik van kogels of rollen tussen rail en loopwagen kan een profielrailgeleiding een uiterst precieze lineaire beweging bereiken.